累計(jì)交付量穩(wěn)步攀升，核心技術(shù)持續(xù)迭代領(lǐng)跑，高端市場(chǎng)份額不斷突破……當(dāng)傳統(tǒng)豪華車紛紛降價(jià)求存，以享界為代表的自主品牌高端新能源汽車強(qiáng)勢(shì)崛起。
自主品牌憑什么實(shí)現(xiàn)逆襲？隨著享界旗艦“雙九”車型煥新發(fā)布，這一問題有了清晰答案。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從外觀寰宇美學(xué)表達(dá)、到核心技術(shù)的代際突破、再到產(chǎn)業(yè)生態(tài)的全面賦能，享界品牌的不斷超越，背后是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在核心技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈整合、用戶需求洞察上的綜合實(shí)力躍升。
設(shè)計(jì)破圈 高階審美彰顯中國(guó)工業(yè)美學(xué)新高度
“享界已連續(xù)5個(gè)月榮獲30萬元以上新能源轎車銷量冠軍?！?月23日在長(zhǎng)沙舉行的華為春季全場(chǎng)景新品發(fā)布會(huì)上，華為終端BG首席執(zhí)行官何剛的介紹。
知名調(diào)研機(jī)構(gòu)杰蘭路發(fā)布的2025年下半年新能源汽車品牌健康度報(bào)告顯示，享界S9T斬獲中大型轎車NPS（凈推薦值）榜首。
據(jù)介紹，享界用戶以事業(yè)有成的精英人士為主，多有傳統(tǒng)豪華車使用經(jīng)歷，兼具品位與格調(diào)，愿為科技、顏值買單。在業(yè)界看來，當(dāng)下中國(guó)汽車市場(chǎng)的購(gòu)車邏輯已從傳統(tǒng)的“家庭導(dǎo)向”“身份導(dǎo)向”轉(zhuǎn)向“悅己”——不迎合世俗，只取悅內(nèi)心。享界精準(zhǔn)契合這一趨勢(shì)，成為精英群體從容悅己生活態(tài)度的一種表達(dá)。
此次煥新，旗艦9系旅行車享界S9T新增星玫粉車色，轎車享界S9新增月絨白車色，延續(xù)了寰宇美學(xué)的設(shè)計(jì)理念。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，星玫粉車色的享界S9T，低飽和的粉色溫柔而有力量，漆面渾厚透亮，兼具金屬的科技感與粉調(diào)的溫潤(rùn)。據(jù)享界官方介紹，這款星玫粉車色靈感源于春日玫瑰與漫天星光，將春日的溫柔與星空的璀璨完美相融：暖陽(yáng)下，星河流動(dòng)，呈現(xiàn)出質(zhì)感柔霧效果；柔光中，深邃優(yōu)雅，呈現(xiàn)出溫柔與力量的視覺感受，搭配雙五輻星玫粉專屬輪轂，以及“星云紅”新內(nèi)飾，高級(jí)感拉滿。享界S9專屬的月絨白車色，據(jù)稱靈感源自超級(jí)月亮的月暈暖白光圈，將純凈雅致染于漆面，自帶摩登高級(jí)感，搭配專屬雙十輻星熠輪轂，整體感覺溫潤(rùn)通透、低調(diào)而奢華。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，汽車是最能集中體現(xiàn)一國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)綜合水平的產(chǎn)品。享界旗艦“雙九”兩款新色的實(shí)力“出圈”，其背后是中國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)的真正崛起——不再模仿借鑒，而是將東方審美底蘊(yùn)與現(xiàn)代豪華質(zhì)感有機(jī)融合。在華為嚴(yán)苛品控體系加持下，從車漆工藝到輪轂材質(zhì)，用細(xì)節(jié)詮釋“中國(guó)設(shè)計(jì)”的高端表達(dá)，讓享界旗艦“雙九”的外觀質(zhì)感絲毫不輸傳統(tǒng)豪華車，更在個(gè)性化與設(shè)計(jì)巧思上實(shí)現(xiàn)了超越，展現(xiàn)了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的審美自信和文化自信。
技術(shù)躍遷 強(qiáng)勢(shì)闖入傳統(tǒng)豪華車優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域
如果說高顏值是吸引用戶的敲門磚，那么核心技術(shù)的持續(xù)突破，則是以享界為代表的自主品牌高端新能源汽車撼動(dòng)豪華車市場(chǎng)的底氣。
“不僅煥新顏，還要‘換新眼’。”何剛在此次發(fā)布會(huì)上宣布，享界旗艦“雙九”將搭載華為最新激光雷達(dá)方案——896線雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)。
這是目前全球量產(chǎn)最高規(guī)格的激光雷達(dá)。此前在深圳舉辦的鴻蒙智行技術(shù)煥新發(fā)布會(huì)上，華為常務(wù)董事、產(chǎn)品投資評(píng)審委員會(huì)主任、終端BG董事長(zhǎng)余承東披露了這款激光雷達(dá)“超高清、超精準(zhǔn)、超遠(yuǎn)距”的技術(shù)特征：首創(chuàng)雙光路設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)焦與廣角一體成像，分辨率較上一代192線提升4倍；能在120米外精準(zhǔn)識(shí)別14厘米高的小目標(biāo)，夜間對(duì)低反射、異型障礙物的感知距離大幅提升。正是基于激光雷達(dá)技術(shù)的代際突破，可以讓車輛搭載的全向立體融合感知系統(tǒng)再度進(jìn)化，助力智駕技術(shù)升級(jí)。
智能座艙方面，享界旗艦“雙九”搭載的鴻蒙智能座艙，配備16.1英寸智能中控屏、12.3英寸副駕娛樂屏等超十屏滿配設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)絲滑流轉(zhuǎn)的全景交互，在華為悅彰音響卓越系列、智能投影巨幕系統(tǒng)2.0加持下，在車內(nèi)即可享受劇院級(jí)影音體驗(yàn)；搭配華為百萬像素智慧投影大燈、智慧電動(dòng)門等配置，將科技儀式感拉滿，讓智能化體驗(yàn)遠(yuǎn)超傳統(tǒng)豪華車。
北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心主任紀(jì)雪洪等專家認(rèn)為，華為在激光雷達(dá)等領(lǐng)域的持續(xù)突破，讓智能汽車技術(shù)再上新臺(tái)階，鞏固了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在智能駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。享界旗艦“雙九”率先搭載896線雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)，不止是自身智駕實(shí)力的突破，更是對(duì)車載激光雷達(dá)行業(yè)及智能駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展形成賦能與引領(lǐng)，推動(dòng)國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)技術(shù)擺脫對(duì)外依賴，夯實(shí)中國(guó)在智能駕駛硬件領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力，為行業(yè)技術(shù)升級(jí)樹立標(biāo)桿。
更值得關(guān)注的是，在傳統(tǒng)豪華車的核心優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域——駕控體驗(yàn)方面，以享界為代表的自主品牌高端新能源汽車也完全不輸。享界旗艦“雙九”搭載全新華為途靈平臺(tái)，升級(jí)六合一全域融合架構(gòu)，以全維協(xié)同控制構(gòu)建連續(xù)空間模型，搭配空氣懸架、全新連續(xù)可變阻尼減振器以及前雙叉臂+后五連桿懸架等，可實(shí)現(xiàn)操控性與舒適性的兼顧。其中，享界S9T零百加速可達(dá)3.95秒，最小轉(zhuǎn)彎半徑5.9米，麋鹿測(cè)試成績(jī)達(dá)83.3km/h；享界S9則實(shí)現(xiàn)32.32米的同級(jí)最優(yōu)百零制動(dòng)表現(xiàn)，打破了外資品牌長(zhǎng)期在駕控領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，印證了“中國(guó)智造”的硬核實(shí)力。
格局重構(gòu) 推動(dòng)豪華車市場(chǎng)向“技術(shù)價(jià)值”轉(zhuǎn)型
在業(yè)界看來，自主品牌高端新能源汽車的強(qiáng)勢(shì)崛起，并非孤立的產(chǎn)品突圍，而是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)整體實(shí)力提升的必然結(jié)果，更是在鴻蒙智行等技術(shù)生態(tài)賦能下，中國(guó)智能汽車產(chǎn)業(yè)從單點(diǎn)突破向全體系升級(jí)的生動(dòng)縮影。
當(dāng)前，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)11年穩(wěn)居全球第一，2025年新能源汽車國(guó)內(nèi)新車銷量占比突破50%。新能源汽車已成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心引擎，這也為自主品牌高端化突圍奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。與此同時(shí)，政策與產(chǎn)業(yè)的協(xié)同加速，工信部等四部門頒發(fā)L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛車輛準(zhǔn)入許可、征求相關(guān)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)意見，為智能駕駛商業(yè)化落地掃清障礙，也為自主品牌技術(shù)創(chuàng)新提供了良好的產(chǎn)業(yè)土壤。
在這樣的行業(yè)背景下，豪華車市場(chǎng)“BBA三分天下”的傳統(tǒng)格局正加速演變?yōu)椤癝BBA四分天下”，“S”即以享界為代表的自主品牌高端新能源汽車。這一演變并非簡(jiǎn)單的市場(chǎng)份額更迭，而是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的標(biāo)志性信號(hào)，本質(zhì)上是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在核心技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈整合、用戶需求洞察上綜合實(shí)力的集中體現(xiàn)。隨著兼具高顏值與領(lǐng)先技術(shù)的享界旗艦“雙九”煥新上市，依托896線激光雷達(dá)帶來的智駕體驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，享界將精準(zhǔn)吸引BBA核心增換購(gòu)用戶，擴(kuò)大30萬元級(jí)豪華車市場(chǎng)份額，進(jìn)一步夯實(shí)自主品牌在豪華車市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，鞏固SBBA四分天下的新豪華車市場(chǎng)格局。
業(yè)內(nèi)人士指出，傳統(tǒng)豪華車市場(chǎng)長(zhǎng)期被“品牌溢價(jià)”所主導(dǎo)，消費(fèi)者為身份符號(hào)買單的意愿遠(yuǎn)高于產(chǎn)品本身的價(jià)值，而以享界為代表的自主品牌，正以技術(shù)突破與體驗(yàn)升級(jí)打破這一市場(chǎng)邏輯，推動(dòng)豪華車市場(chǎng)從“身份符號(hào)導(dǎo)向”向“技術(shù)價(jià)值導(dǎo)向”轉(zhuǎn)型。70%以上的享界S9用戶來自BBA用戶的增換購(gòu)，更印證了自主品牌在產(chǎn)品力上已獲得傳統(tǒng)豪華車用戶的認(rèn)可。
據(jù)透露，享界后續(xù)還將推出SUV、MPV等新車型，覆蓋更多元出行場(chǎng)景，持續(xù)完善高端產(chǎn)品矩陣。專家表示，未來隨著享界等自主品牌持續(xù)迭代技術(shù)、優(yōu)化用戶體驗(yàn)，自主品牌將從豪華車市場(chǎng)的“破局者”穩(wěn)步進(jìn)階為新規(guī)則的“定義者”，推動(dòng)中國(guó)高端新能源汽車重塑全球豪華車競(jìng)爭(zhēng)格局，以中國(guó)智造的硬核實(shí)力，引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入全新發(fā)展紀(jì)元。
