“汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級是發(fā)展新型工業(yè)化的重要領(lǐng)域，也是培育新質(zhì)生產(chǎn)力的重要抓手”“智能汽車是新一輪科技革命的代表性產(chǎn)業(yè)，是世界各工業(yè)強(qiáng)國的戰(zhàn)略競爭高地”……在3月25日舉行的2026全球南方汽車生態(tài)大會上，清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院教授李克強(qiáng)圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與展望，闡釋了“單車智能-車云協(xié)同-車路云一體化”智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展路線。
“發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的共識，這一趨勢在多個層面深刻重塑產(chǎn)業(yè)格局。”李克強(qiáng)表示，在產(chǎn)業(yè)層面，汽車與相關(guān)產(chǎn)業(yè)加速跨界融合與深度協(xié)同，將推動產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)、價值鏈延伸；在應(yīng)用層面，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品功能和使用方式迎來深度變革，汽車逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芤苿涌臻g；在競爭層面，我國已與美歐日汽車產(chǎn)業(yè)形成直接競爭態(tài)勢。我國的產(chǎn)業(yè)化成效顯著，為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展提供了重要支撐。
李克強(qiáng)也坦言，當(dāng)前的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)仍存在亟待解決的問題，例如，產(chǎn)品性能特別是安全性尚未得到市場完全認(rèn)可、商業(yè)閉環(huán)與盈利模式尚不成熟、產(chǎn)業(yè)鏈中尚未形成具備影響力的企業(yè)。
對于推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，李克強(qiáng)提出了四點(diǎn)建議：第一，加強(qiáng)頂層設(shè)計，健全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系，打造良好創(chuàng)新生態(tài)；第二，搶抓智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展窗口期，加快關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建；第三，加強(qiáng)行業(yè)發(fā)展共識，以推進(jìn)基礎(chǔ)平臺產(chǎn)業(yè)化支持產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展；第四，依托示范應(yīng)用，推動各地政策、基礎(chǔ)設(shè)施、商業(yè)模式全方位創(chuàng)新。
李克強(qiáng)表示，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，需要堅定發(fā)展信心，基于“車路云一體化”，智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展符合技術(shù)演進(jìn)與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展趨勢，要保持戰(zhàn)略定力，持續(xù)推動技術(shù)落地。要充分認(rèn)識當(dāng)前亟待解決的問題，以及產(chǎn)生問題的原因，形成高質(zhì)量解決方案，系統(tǒng)化推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。要堅持既定發(fā)展路徑，架構(gòu)正確、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一是解決相關(guān)問題的有效途徑，應(yīng)凝聚發(fā)展路徑共識，搶抓發(fā)展窗口期。要持續(xù)加大投入力度，做好全局統(tǒng)籌，破解發(fā)展難題，早日實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)。
