當(dāng)前，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷深刻變革，新能源上半場(chǎng)格局初定，智能化下半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化，人工智能成為重塑產(chǎn)業(yè)格局的核心引擎，培育新質(zhì)生產(chǎn)力成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心命題。東風(fēng)汽車(chē)在2026北京車(chē)展發(fā)布“東方風(fēng)起2030”計(jì)劃，以清晰的戰(zhàn)略路徑、硬核的技術(shù)實(shí)力、開(kāi)放的生態(tài)理念，面向“十五五”進(jìn)一步穩(wěn)步轉(zhuǎn)型，其探索實(shí)踐不僅為自身發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能，更為中國(guó)車(chē)企提供了極具價(jià)值的樣本參考。
東風(fēng)的轉(zhuǎn)型樣本，在于堅(jiān)守戰(zhàn)略引領(lǐng)，以體系化布局破解轉(zhuǎn)型迷局。面對(duì)產(chǎn)業(yè)變革浪潮，部分車(chē)企陷入“單點(diǎn)創(chuàng)新”的誤區(qū)，而東風(fēng)汽車(chē)立足“十五五”開(kāi)局新起點(diǎn)，推出“13343”行動(dòng)方案，將智能、零碳、國(guó)際化、生態(tài)建設(shè)、價(jià)值創(chuàng)造等作為核心賽道，以三大計(jì)劃、四大生態(tài)、三個(gè)向上為支撐，構(gòu)建起覆蓋戰(zhàn)略、技術(shù)、產(chǎn)品、生態(tài)、品牌的全域轉(zhuǎn)型體系。從2030年全球銷(xiāo)量奮斗500萬(wàn)輛、新能源占比超70%的目標(biāo)設(shè)定，到研發(fā)投入強(qiáng)度保持7%以上的堅(jiān)定承諾，東風(fēng)以長(zhǎng)遠(yuǎn)視角錨定轉(zhuǎn)型方向，避免了短期利益導(dǎo)向的盲目跟風(fēng)，彰顯了央企的戰(zhàn)略定力與責(zé)任擔(dān)當(dāng)，為車(chē)企轉(zhuǎn)型提供了“戰(zhàn)略先行、體系支撐”的清晰路徑。
東風(fēng)的轉(zhuǎn)型樣本，在于深耕技術(shù)創(chuàng)新，以自主可控筑牢發(fā)展根基?？萍甲粤⒆詮?qiáng)是企業(yè)轉(zhuǎn)型的核心底氣，也是培育新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵。東風(fēng)汽車(chē)聚焦智能領(lǐng)域，打造“天元智能”計(jì)劃，以太極大模型為核心，構(gòu)建“艙駕一體、車(chē)云協(xié)同”的解決方案，天元智駕系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“車(chē)路云星”一體化與單車(chē)智能的深度融合，讓汽車(chē)從交通工具升級(jí)為可自主思考的高階智能體；在零碳領(lǐng)域，推進(jìn)“天凈零碳”計(jì)劃，既全力攻關(guān)固態(tài)電池技術(shù)破解行業(yè)痛點(diǎn)，又在氫能領(lǐng)域構(gòu)建完整產(chǎn)業(yè)鏈，拿下四項(xiàng)“全國(guó)第一”，為產(chǎn)業(yè)零碳轉(zhuǎn)型提供“東風(fēng)方案”。這種核心技術(shù)自主可控的路徑，破解了傳統(tǒng)車(chē)企轉(zhuǎn)型中“技術(shù)空心化”的難題，彰顯了中國(guó)車(chē)企的技術(shù)自信。
東風(fēng)的轉(zhuǎn)型樣本，在于秉持開(kāi)放協(xié)同，以生態(tài)構(gòu)建拓寬發(fā)展空間。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型絕非孤軍奮戰(zhàn)，而是需要打破產(chǎn)業(yè)邊界、凝聚協(xié)同合力。東風(fēng)汽車(chē)構(gòu)建四大生態(tài)，深化“1+N+X”研發(fā)體系，攜手央企伙伴、科研院所共建創(chuàng)新生態(tài)，聚焦芯片、基礎(chǔ)軟件等“卡脖子”領(lǐng)域聯(lián)合攻關(guān)；推動(dòng)智慧汽車(chē)與智慧能源、交通、城市深度融合，打通“車(chē)－能－網(wǎng)－云”全鏈路；以技術(shù)賦能合資企業(yè)，實(shí)現(xiàn)自主與合資協(xié)同共贏。這種開(kāi)放包容的生態(tài)理念，既保障了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全，又實(shí)現(xiàn)了資源高效整合，為車(chē)企構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展能力提供了重要借鑒。
東風(fēng)的轉(zhuǎn)型樣本，更在于堅(jiān)守守正創(chuàng)新，以文化傳承凝聚發(fā)展力量。不同于簡(jiǎn)單的“破舊立新”，東風(fēng)汽車(chē)的轉(zhuǎn)型始終扎根57年積淀，從“功臣車(chē)”EQ240到EQ-REBORN概念車(chē)，將軍工品質(zhì)與東方美學(xué)、智能科技深度融合，提出“藏勁、蓄勢(shì)、有度、本真、致遠(yuǎn)”的生活哲學(xué)，讓產(chǎn)品既有硬核技術(shù)支撐，又有文化溫度加持。這種在傳承中創(chuàng)新、在創(chuàng)新中傳承的實(shí)踐，讓企業(yè)轉(zhuǎn)型既有歷史厚度，又有時(shí)代活力，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)、產(chǎn)品與品牌的同步升維。
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，其轉(zhuǎn)型發(fā)展關(guān)乎實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展與國(guó)家科技實(shí)力提升。東風(fēng)汽車(chē)的轉(zhuǎn)型實(shí)踐，不僅彰顯了中國(guó)汽車(chē)央企的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，更勾勒出中國(guó)車(chē)企從“規(guī)模擴(kuò)張”向“技術(shù)引領(lǐng)”、從“產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)”向“生態(tài)競(jìng)爭(zhēng)”轉(zhuǎn)型的清晰路徑。當(dāng)前，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正從大到強(qiáng)加速邁進(jìn)，東風(fēng)的轉(zhuǎn)型樣本清晰昭示，唯有堅(jiān)守戰(zhàn)略定力、深耕技術(shù)創(chuàng)新、秉持開(kāi)放協(xié)同、傳承文化基因，才能在全球產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中搶占先機(jī)，推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量發(fā)展，為中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)更大力量。
