在日前舉行的未來汽車先行者大會上，江汽集團控股公司黨委書記、董事長、總經(jīng)理項興初發(fā)表題為“價值重構定義未來”的主旨演講。項興初表示，自2025年5月30日上市以來，江淮與華為合作打造的尊界S800累計交付已超過1.85萬臺，連續(xù)8個月位居70萬元級以上豪華車銷量榜首。
研判四大趨勢：行業(yè)變革走向“收斂”與“重構”
項興初認為，當前汽車行業(yè)呈現(xiàn)出四大顯著趨勢。一是技術路線加速收斂。電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化正從多點開花走向融合歸一，智能汽車底層的數(shù)字化架構以及三電、智艙、智駕等技術路線逐步明確。與此同時，人工智能正成為驅(qū)動產(chǎn)業(yè)變革的核心引擎，行業(yè)正從“軟件定義汽車”向“AI重塑汽車”全面躍遷。
二是產(chǎn)業(yè)邊界擴大，企業(yè)組織邊界需聚焦。汽車產(chǎn)業(yè)正與能源、互聯(lián)網(wǎng)、集成電路、人工智能等多行業(yè)深度融合。對具體企業(yè)而言，應主動收斂邊界、聚焦核心專長，有所不為方能有所作為。
三是品牌加速洗牌，新生態(tài)與新分工形成。傳統(tǒng)燃油車市場份額正以每年10%至15%的速度收窄，多數(shù)企業(yè)利潤承壓。近期北京車展與粵港澳車展實現(xiàn)“整零同館”，零部件企業(yè)話語權顯著增強，整車與零部件企業(yè)的關系正從技術共創(chuàng)邁向全方位生態(tài)融合。
四是中國品牌迎來歷史性崛起機遇。智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)的突破性發(fā)展，只有在以中國為代表的市場中才能充分釋放。這得益于舉國創(chuàng)新體制、完備的制造業(yè)體系、龐大的工程師隊伍以及鼓勵創(chuàng)新的消費環(huán)境。
尊界實踐：以科技重寫超豪華品牌敘事
尊界S800的初步成功，被江淮汽車視為“以科技重新定義豪華”這一路徑的有力印證。據(jù)透露，尊界S800高定版及MPV車型正按計劃推進，即將正式發(fā)布，以進一步滿足超豪華細分市場需求。
江淮汽車將尊界項目的實踐總結(jié)為四個層面的價值重構：
第一，打破內(nèi)卷，以差異化競爭重塑品牌價值。面對行業(yè)價格戰(zhàn)，江淮明確跳出低水平競爭，與華為等合作伙伴開拓百萬級超豪華轎車市場的“無人區(qū)”。這不僅是為自身尋求高價值賽道，更是為中國汽車工業(yè)邁向全球價值鏈頂端探索一條高質(zhì)量發(fā)展路徑。
第二，跨界融合，力出一孔。在尊界項目中，江淮與華為團隊在產(chǎn)品定義、技術研發(fā)、生產(chǎn)制造及質(zhì)量管理等方面深度融合，真正做到了“全營一桿槍”。雙方目標高度一致，心往一處想、勁往一處使。
第三，自我革新，對標華為推動組織變革。江淮以合作為契機，全面對標學習華為，深化三項制度改革，推進流程化組織變革，引入IPD集成產(chǎn)品開發(fā)、ISC集成供應鏈、IPMS集成產(chǎn)品營銷等主價值流程。江淮將此次高端化突破定位為“第三次創(chuàng)業(yè)”——從打造安徽第一輛汽車的“立業(yè)”，到上世紀90年代瀕臨破產(chǎn)時通過客車底盤重返整車的“重生”，再到如今向高端豪華躍遷的“躍遷”。
第四，共創(chuàng)共贏，構建協(xié)同創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。在研發(fā)端，江淮構建“一基兩翼”開放式原創(chuàng)技術生態(tài)，鏈接華為、寧德時代、舍弗勒、采埃孚等頂尖伙伴，共建聯(lián)合研究院與實驗室。在制造端，建成集數(shù)字化研發(fā)、綠色制造、品牌體驗于一體的尊界超級工廠，配備超1800臺機器人，實現(xiàn)全流程原子級質(zhì)量管控。在供應鏈端，與200余家核心供應商組建品質(zhì)同盟，推動從傳統(tǒng)買賣關系向命運共同體轉(zhuǎn)變。
面向未來，江淮與華為的合作將持續(xù)深化。據(jù)透露，雙方已正式簽署深化合作2.0版協(xié)議，將共同攻關前沿技術與首發(fā)技術。同時，雙方已啟動智能電動聯(lián)合創(chuàng)新中心，提升核心零部件自研能力，實現(xiàn)從整車集成到底盤控制的全棧協(xié)同。更值得關注的是，江淮正積極推動與華為在資本層面的深度合作，計劃投資引望，為雙方未來聯(lián)合創(chuàng)新打開更廣闊的空間。
“十五五”戰(zhàn)略：錨定百萬銷量、千億營收
據(jù)悉，面向“十五五”，江淮汽車確立了“1248”戰(zhàn)略框架。具體而言，“1”個目標：“十五五”末實現(xiàn)百萬銷量、千億營收；到2035年成為世界一流的智慧出行科技企業(yè)?！?”大路徑：堅持“自主發(fā)展+開放合作”，在保持獨立自主發(fā)展權的同時，強化與華為等科技企業(yè)的深度融合?！?”大主戰(zhàn)場：尊界領軍、乘用高端、輕商做強、國際進階?！?”大舉措：涵蓋科技驅(qū)動、品牌打造、營銷創(chuàng)新、品質(zhì)標桿、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、資本賦能、深化改革和黨建引領。
項興初表示，當前中國汽車正處在從“汽車大國”向“汽車強國”跨越的關鍵階段，以價值重構凝聚共識、以品牌躍遷共創(chuàng)未來，方能行穩(wěn)致遠。（高邁 李紫涵）
