初夏時(shí)節(jié)，在渤海中部、距離東營(yíng)港區(qū)東北方向約60公里的海域，兩座橙紅色的浮筒正靜靜漂浮——我國(guó)北方首個(gè)采用單點(diǎn)系泊技術(shù)的超大型原油碼頭已建設(shè)完成，即將投用。屆時(shí)，25萬(wàn)噸級(jí)的超級(jí)油輪可在此直接靠泊，東營(yíng)港的靠泊能力將實(shí)現(xiàn)從5萬(wàn)噸到10萬(wàn)噸再到25萬(wàn)噸的“三級(jí)跨越”。這座“海上能源跳板”，將徹底改變環(huán)渤海地區(qū)超級(jí)油輪無(wú)法直航的歷史——這也是國(guó)家能源安全戰(zhàn)略在山東的重要落子。
從一片白花花的鹽堿灘涂，到偏居一隅的地方小港，再到躋身億噸大港之列，如今的東營(yíng)港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“開(kāi)發(fā)區(qū)”），25萬(wàn)噸級(jí)的巨型油輪即將靠泊我國(guó)北方首座單點(diǎn)系泊碼頭，液體化工品、集裝箱、散貨等61個(gè)生產(chǎn)性泊位錯(cuò)落排布，一家企業(yè)的產(chǎn)品通過(guò)管道“隔墻供應(yīng)”成為另一家企業(yè)的原料……一部向海圖強(qiáng)的奮斗史正在加速書(shū)寫(xiě)。
港口與產(chǎn)業(yè)鏈的共生共榮
在山東半島港口群的定位中，青島港是外貿(mào)集裝箱樞紐，煙臺(tái)港是鋁礬土和商品車(chē)通道，日照港是礦石和煤炭大港。而東營(yíng)港的獨(dú)特定位，是全國(guó)少有的“石化專(zhuān)業(yè)港”——它以全省第一的煉化能力為基礎(chǔ)，以單點(diǎn)系泊為突破，在環(huán)渤海能源運(yùn)輸版圖上刻下了“山東坐標(biāo)”。
數(shù)據(jù)顯示，2025年，東營(yíng)港化工產(chǎn)業(yè)園生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)10%，規(guī)上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)14.5%，增速均位居全市第一；東營(yíng)港貨物吞吐量突破1億噸。截至今年一季度，東營(yíng)港貨物吞吐量完成2318萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)7%，其中外貿(mào)完成536萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)33%。
近年來(lái)，東營(yíng)港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)綜合運(yùn)用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、5G等新一代信息技術(shù)，建設(shè)了“5G+”智慧化工園區(qū)。通過(guò)布局5G基站，實(shí)施園區(qū)信息化、智能化改造，實(shí)現(xiàn)對(duì)園區(qū)化工企業(yè)、重要化工裝置、危化品運(yùn)輸車(chē)輛的全面覆蓋、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和有效管控。（受訪者供圖）
東營(yíng)是全國(guó)煉化能力最集中的區(qū)域之一。東營(yíng)港的建設(shè)與繁榮，不僅關(guān)乎交通，更關(guān)乎它背后的數(shù)條產(chǎn)業(yè)鏈。近年來(lái)，東營(yíng)港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)堅(jiān)持“港產(chǎn)城”融合發(fā)展，以鏈?zhǔn)剿季S打造了數(shù)個(gè)千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群，既為石化、有色金屬等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)大幅降低了物流成本，又吸引了新材料、新能源等新興產(chǎn)業(yè)沿港集聚布局，實(shí)現(xiàn)“港口賦能產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)支撐城市、城市反哺港產(chǎn)”的良性循環(huán)，成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的強(qiáng)大引擎。
“以前，我們的原料要從青島港上岸，再轉(zhuǎn)水回東營(yíng)港，一噸多花幾十塊錢(qián)?！睎|營(yíng)港化工產(chǎn)業(yè)園一家化工企業(yè)的調(diào)運(yùn)部負(fù)責(zé)人說(shuō)?！昂髞?lái)港口的10萬(wàn)噸級(jí)泊位投用了，大型海輪可以直接?？?，原料從船到儲(chǔ)罐，再經(jīng)過(guò)管道直接到車(chē)間，連卡車(chē)都不用，管道一接，嘩嘩地流進(jìn)來(lái)，成本降了將近七成。”
讓物流運(yùn)輸更便利，東營(yíng)港有更多圖景。
從空中俯瞰東營(yíng)港一突堤，一條鐵路專(zhuān)用線像一條鋼鐵臂膀，正從疏港鐵路向碼頭作業(yè)區(qū)延伸。軌道上，建設(shè)者們正在澆筑最后一段橋面。這條總投資13.98億元的鐵路專(zhuān)用線，建成后將實(shí)現(xiàn)東營(yíng)港疏港鐵路與一突堤作業(yè)區(qū)內(nèi)10萬(wàn)噸級(jí)通用碼頭和液體散貨碼頭、5萬(wàn)噸級(jí)集裝箱碼頭的無(wú)縫銜接。
“它是打通海鐵聯(lián)運(yùn)‘最后一公里’的關(guān)鍵?！惫ぷ魅藛T指著圖紙說(shuō)，“以后，從內(nèi)蒙古運(yùn)來(lái)的煤炭，火車(chē)可以直接開(kāi)到碼頭裝船出海；進(jìn)口的銅精礦、天然橡膠，下船就能上火車(chē)，直奔腹地工廠。”
同時(shí)，“晉魯物流通道”正在開(kāi)拓，“西煤東運(yùn)”“北煤南運(yùn)”經(jīng)東營(yíng)港中轉(zhuǎn)出海的長(zhǎng)距離物流格局已經(jīng)初具雛形。依托300公里長(zhǎng)輸管道、68公里公共管廊、國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)疏港鐵路，一張四通八達(dá)的“公鐵海管”多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)正加速織密。
化工園區(qū)裝上“數(shù)字大腦”
如果說(shuō)港口能級(jí)躍升是東營(yíng)港看得見(jiàn)的高質(zhì)量發(fā)展成果，那么近年來(lái)日漸深入的數(shù)字化與智能化變革，則為這片石化熱土裝上了一顆看不見(jiàn)卻無(wú)處不在的“數(shù)字大腦”。
在開(kāi)發(fā)區(qū)智慧指揮中心，記者看到寬敞的大廳里，工作人員正通過(guò)智慧園區(qū)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)園區(qū)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)負(fù)荷、能耗指標(biāo)、安全裝置狀態(tài)等關(guān)鍵信息，數(shù)據(jù)像潮水一般涌入，灌溉出智慧化工之“花”。
“化工行業(yè)為了保證安全，需要對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)嚴(yán)密監(jiān)控，傳統(tǒng)的人工排查效率低，成本高。我們作為‘5G+’智慧化工園區(qū)，引入的分布式光纖震動(dòng)偵聽(tīng)、溫度感知和5G傳輸?shù)刃录夹g(shù)，可以對(duì)管廊進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)效率提升了2.6倍?！睎|營(yíng)港5G+智慧園區(qū)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人告訴記者。
技術(shù)的加持，不僅讓安全排查效率更高，更是對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的全面賦能。園區(qū)率先突破5G+重大危險(xiǎn)源數(shù)據(jù)無(wú)線化實(shí)時(shí)采集技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)裝置、罐區(qū)重大危險(xiǎn)源的智能監(jiān)控。引入“人工智能+智慧監(jiān)管”，實(shí)現(xiàn)從人工監(jiān)管到智能追蹤。建成覆蓋全區(qū)的25路高空瞭望，對(duì)全域1900余處重點(diǎn)部位實(shí)施視頻監(jiān)控，有效降低了區(qū)內(nèi)企業(yè)人員不規(guī)范操作行為。
數(shù)字底座的形成，AI的引入便更加絲滑。東營(yíng)港正在進(jìn)一步引入AI大模型，實(shí)現(xiàn)科技賦能的再一次飛躍，讓化工園區(qū)的每一個(gè)環(huán)節(jié)釋放出前所未有的智慧張力。
2025年12月22日，隨著“萬(wàn)木春32”輪集裝箱船在東營(yíng)港區(qū)一突堤集裝箱碼頭完成卸船作業(yè)，東營(yíng)港2025年度貨物吞吐量突破1億噸。這標(biāo)志著東營(yíng)港成功躋身“億噸大港”行列，開(kāi)啟了東營(yíng)市向海圖強(qiáng)的新篇章。（受訪者供圖）
2026年，北京楓清科技與深圳樺能科技在東營(yíng)成立合資公司楓樺智能，會(huì)同東營(yíng)港數(shù)智公司共同在區(qū)內(nèi)構(gòu)建了“生態(tài)智慧樹(shù)”體系，以東營(yíng)港深厚的產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)為“根”，以AI能力構(gòu)建的知識(shí)引擎為“干”，并在樹(shù)冠結(jié)成豐碩果實(shí)——AI智能體，這些智能體圍繞化工產(chǎn)業(yè)形成了AI+綜合管理、AI+生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、AI+科技研發(fā)三個(gè)并行推進(jìn)的方向，推動(dòng)?xùn)|營(yíng)港加速向智能港口和智慧園區(qū)進(jìn)化。
在綜合管理領(lǐng)域，企業(yè)制度查詢(xún)和考核依據(jù)定位時(shí)間由人工翻找的10至30分鐘縮短至1分鐘以?xún)?nèi)，臺(tái)賬、日?qǐng)?bào)和經(jīng)營(yíng)匯總分析效率提升40%至60%。在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域，園區(qū)企業(yè)從“部門(mén)分散處理業(yè)務(wù)”逐步轉(zhuǎn)向“圍繞經(jīng)營(yíng)結(jié)果聯(lián)動(dòng)分析”，采銷(xiāo)、庫(kù)存、生產(chǎn)和財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)由按周或按月匯總提升為“日級(jí)”聯(lián)動(dòng)分析，高頻工作量減少40%至60%。
AI的賦能還在進(jìn)一步優(yōu)化工藝。“我們的生產(chǎn)需要不斷加強(qiáng)分離效率穩(wěn)定性，以提高生產(chǎn)效率。過(guò)去只能靠人工經(jīng)驗(yàn)和反復(fù)試錯(cuò)?！眻@區(qū)內(nèi)一家生產(chǎn)橡膠助劑企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示，“引入AI與仿真融合技術(shù)后，工藝優(yōu)化從‘經(jīng)驗(yàn)判斷+人工試錯(cuò)’轉(zhuǎn)向‘AI交互+數(shù)據(jù)支撐’，輔助我們對(duì)關(guān)鍵工藝參數(shù)形成更清晰的判斷，為提升生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本和推動(dòng)研發(fā)側(cè)工藝優(yōu)化提供了更加強(qiáng)大的技術(shù)支撐。”
“通過(guò)確定性網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與AI新技術(shù)深度融合，沉默的化工知識(shí)和數(shù)據(jù)學(xué)會(huì)了‘開(kāi)口說(shuō)話’，為幫助化工企業(yè)實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全、提質(zhì)增效提供了參考依據(jù)?！睎|營(yíng)港招商發(fā)展集團(tuán)有限公司總經(jīng)理寧廷花表示。
從智慧園區(qū)的安全監(jiān)管，到AI大模型與確定性網(wǎng)絡(luò)的深度融合，再到港口智慧化調(diào)度與產(chǎn)業(yè)智能化生產(chǎn)的雙向賦能，東營(yíng)港已率先實(shí)現(xiàn)AI大模型與生產(chǎn)工藝的深度融合，一顆日益強(qiáng)大的“數(shù)字大腦”正以東營(yíng)港為中樞，驅(qū)動(dòng)著這條環(huán)渤海石化產(chǎn)業(yè)鏈不斷向高端躍升，也為全國(guó)超過(guò)600家化工園區(qū)提供可復(fù)制、可推廣的“東營(yíng)港方案”。
從“隔墻供應(yīng)”看綠色發(fā)展
走進(jìn)東營(yíng)港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的石化產(chǎn)業(yè)園，會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象：不少管道從頭頂越過(guò)，直接連到了隔壁企業(yè)的廠房。園區(qū)68公里公共管廊如動(dòng)脈般縱橫延伸，將園區(qū)數(shù)十家化工企業(yè)串聯(lián)起來(lái)，實(shí)現(xiàn)上下游“原料互供、副產(chǎn)品互用”。
“這是‘隔墻供應(yīng)’?！睎|營(yíng)港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展局局長(zhǎng)陳濤解釋?zhuān)捌髽I(yè)之間按照生產(chǎn)裝置互連、管道互通、原料隔墻供應(yīng)的模式，構(gòu)建起項(xiàng)目產(chǎn)品、公用工程、能源資源循環(huán)使用的循環(huán)經(jīng)濟(jì)體系，資源綜合利用率提升至92%以上。”
以園區(qū)內(nèi)的振華石油化工為例，其75萬(wàn)噸/年丙烷脫氫項(xiàng)目原料丙烷由隔壁企業(yè)亞通石化“隔墻供應(yīng)”，產(chǎn)生的氫氣又回到亞通石化實(shí)現(xiàn)完全利用?！爱a(chǎn)業(yè)鏈上下游‘一盤(pán)棋’，資源利用率大幅提升，能降低近1億元的物流成本和15億元的原料成本?！眮喭ㄊ瘓F(tuán)副總裁楊磊說(shuō)。
蒸汽循環(huán)是另一個(gè)生動(dòng)案例。過(guò)去，每家石化企業(yè)單獨(dú)燒鍋爐供蒸汽，能耗高、碳排放居高不下。如今，通過(guò)技術(shù)改造，園區(qū)將電廠余熱蒸汽統(tǒng)一接入公共管廊，直供周邊企業(yè)。僅這一項(xiàng)調(diào)整，整個(gè)開(kāi)發(fā)區(qū)每年就能減少分散燃煤8萬(wàn)噸。
“放眼全國(guó)，石化園區(qū)普遍面臨‘企業(yè)間壁壘難打破、余熱余壓難共享’的痛點(diǎn)?！标悵榻B說(shuō)，而東營(yíng)港通過(guò)公共管廊+市場(chǎng)化結(jié)算機(jī)制，將“隔墻供應(yīng)”從個(gè)案變成系統(tǒng)，同時(shí)通過(guò)源頭減碳、過(guò)程降碳、末端固碳的全鏈條路徑，打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的綠色低碳標(biāo)桿——這不僅是山東的探索、東營(yíng)港的探索，更是國(guó)家推動(dòng)化工園區(qū)循環(huán)化改造的重要示范。據(jù)統(tǒng)計(jì)，“十四五”以來(lái)，園區(qū)年節(jié)約標(biāo)煤35萬(wàn)噸、降碳98萬(wàn)噸，推動(dòng)規(guī)上工業(yè)增加值能耗下降10個(gè)百分點(diǎn)，為石化大省的綠色轉(zhuǎn)型交出了一份“東營(yíng)答卷”。
東營(yíng)港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)在距離東營(yíng)港不遠(yuǎn)的一片灘涂上，一座白色的海上風(fēng)電機(jī)組正緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)葉片，將一度度綠電源源不斷輸送到港區(qū)的工廠中。2024年底，山能、國(guó)華總裝機(jī)140萬(wàn)千瓦的海上風(fēng)電項(xiàng)目全部建成并網(wǎng)，年發(fā)綠電22.88億度，減少碳排放73萬(wàn)噸。園區(qū)企業(yè)通過(guò)市場(chǎng)化交易等方式積極購(gòu)買(mǎi)消納綠電，讓清潔能源融入生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)。
據(jù)介紹，近年來(lái)東營(yíng)港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)已經(jīng)從單一的化石能源供給，轉(zhuǎn)向多能互補(bǔ)的清潔能源體系。同時(shí)，還創(chuàng)新了“地?zé)?燃煤鍋爐”供暖模式，已投用19口地?zé)峋晏娲鷺?biāo)煤1.86萬(wàn)噸。
“綠色是我們東營(yíng)港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的底色。未來(lái)，我們將堅(jiān)定不移，著力發(fā)展綠色低碳的化工新材料、綠色精細(xì)化工、新能源材料、生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)，打造綠色低碳的世界級(jí)石化基地，讓東營(yíng)港的名字更響亮。”陳濤說(shuō)。
