每一束閃耀的工業(yè)焊花，都是一個(gè)國家制造業(yè)進(jìn)階的無聲注腳。在汽車工業(yè)這片被視作現(xiàn)代制造業(yè)標(biāo)桿的領(lǐng)域，車身焊裝核心工序，曾長期是國產(chǎn)高端裝備的“無人區(qū)”，30余年里牢牢被外資機(jī)器人壟斷。
2026年4月21日，在北京舉行的國新辦發(fā)布會披露的一組產(chǎn)業(yè)突破數(shù)據(jù)，揭開了這場漫長突圍的新篇章。依托新松機(jī)器人的技術(shù)攻堅(jiān)，近百臺國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人在吉利義烏基地焊裝主線實(shí)現(xiàn)批量穩(wěn)定部署。這是國產(chǎn)點(diǎn)焊工業(yè)機(jī)器人首次規(guī)?；涞仄嚭秆b核心場景，標(biāo)志著我國高端工業(yè)機(jī)器人徹底打破海外長期壟斷，為中國制造業(yè)高端化、智能化、自主化轉(zhuǎn)型，寫下了一份厚重的時(shí)代答卷。
突圍：攻堅(jiān)30年壟斷 創(chuàng)下多項(xiàng)國產(chǎn)首次
汽車車身焊裝，是檢驗(yàn)工業(yè)機(jī)器人高端性能的“終極考場”。精準(zhǔn)、高速、穩(wěn)定、適配性極強(qiáng)的焊裝作業(yè)，對機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)控制、系統(tǒng)適配、工藝兼容能力提出了極致要求。
“汽車焊裝主線，曾是國產(chǎn)機(jī)器人的禁區(qū)?！奔嚰瘓F(tuán)制造工程與管理中心智能制造部部長周軍道出痛點(diǎn)：“車企顧慮穩(wěn)定性不敢換，國產(chǎn)裝備沒場景難迭代，惡性循環(huán)讓技術(shù)突破步履維艱?！?/p>
新松將汽車焊裝高端機(jī)器人研發(fā)應(yīng)用列為“一號工程”，向著這一行業(yè)壁壘發(fā)起總攻。
突圍并非孤軍奮戰(zhàn)。同年，全球芯片斷供讓吉利深感供應(yīng)鏈之危，補(bǔ)齊高端裝備短板迫在眉睫。兩家民族企業(yè)一拍即合，火速協(xié)作，開啟背水一戰(zhàn)?！皼]有退路，只能全力以赴?！毙滤晒I(yè)機(jī)器人高級總監(jiān)程虎豐坦言。
近四年鏖戰(zhàn)，雙方團(tuán)隊(duì)合作逐一拆解、攻克1000余項(xiàng)技術(shù)、適配、工藝難題，完成一系列“從0到1”的歷史性跨越，創(chuàng)下國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人首次在汽車焊裝主線批量落地、首次實(shí)現(xiàn)多型號設(shè)備同步應(yīng)用等多項(xiàng)行業(yè)第一。如今，近百臺新松機(jī)器人整齊列陣吉利義烏焊裝車間，精準(zhǔn)起落、有序作業(yè)，與進(jìn)口設(shè)備節(jié)拍同步、性能持平。
破局：從零適配生態(tài) 在磨合中重構(gòu)底氣
外界所見的批量落地、同臺比肩，背后是雙方團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)無數(shù)個(gè)日夜的煎熬與打磨。盡管新松擁有30余年技術(shù)積淀與全棧自研能力，但汽車焊裝主線的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)、封閉生態(tài)，讓國產(chǎn)裝備的入局之路布滿荊棘。
“這不是簡單的設(shè)備替換，而是外來者融入一套成熟且嚴(yán)苛的工業(yè)生態(tài)?！毙滤晒I(yè)機(jī)器人軟件設(shè)計(jì)中心總監(jiān)韓闖用一個(gè)生動(dòng)的比喻詮釋攻堅(jiān)難度：“就像陌生的魚群入缸，它們不僅要適應(yīng)全新水質(zhì)，還要適配整套生態(tài)規(guī)則，與原有設(shè)備協(xié)同共生、無縫銜接?！?/p>
最大的壁壘，藏在底層軟件與系統(tǒng)適配之中。長期壟斷市場的外資機(jī)器人企業(yè)，早已形成專屬的技術(shù)體系與適配標(biāo)準(zhǔn)，車企生產(chǎn)線的仿真系統(tǒng)、工藝參數(shù)均圍繞進(jìn)口設(shè)備搭建。想要實(shí)現(xiàn)設(shè)備替代，必須對機(jī)器人底層運(yùn)動(dòng)控制框架、算法邏輯進(jìn)行徹底重構(gòu)。
那段日子，新松研發(fā)車間的燈火徹夜長明。工程師們扎根工位，反復(fù)推演虛擬動(dòng)作、調(diào)試算法參數(shù)、模擬實(shí)景工況，在無數(shù)次試錯(cuò)中尋找最優(yōu)方案。
2022年底，首場實(shí)戰(zhàn)攻堅(jiān)在吉利梅山基地打響，2臺新松210千克機(jī)器人正式入駐焊裝主線。為了不影響整車量產(chǎn)，團(tuán)隊(duì)制定了精確到分鐘的實(shí)施方案，同時(shí)備好全套應(yīng)急恢復(fù)預(yù)案，守住“零停產(chǎn)、零失誤”的底線。
首戰(zhàn)告捷后，攻堅(jiān)進(jìn)入“從1到100”的迭代攀升階段。兩年間，雙方在梅山、春曉、長興、義烏等基地陸續(xù)部署多型號設(shè)備，為義烏基地大規(guī)模批量部署筑牢了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
攻堅(jiān)：日夜兼程 淬煉中國智造速度
高端制造的突破，從來都是拼出來、干出來、熬出來的。新松機(jī)器人的規(guī)?；涞兀粌H是技術(shù)實(shí)力的彰顯，更是中國制造業(yè)團(tuán)隊(duì)極致攻堅(jiān)、不負(fù)重托的精神寫照。
2026年春節(jié)，萬家團(tuán)圓之際，義烏基地迎來60余臺機(jī)器人集中部署。40余名新松工程師主動(dòng)放棄春節(jié)假期，堅(jiān)守生產(chǎn)一線，利用車企春節(jié)停產(chǎn)窗口期，開啟最后的沖刺攻堅(jiān)。
車間外年味濃郁、鞭炮聲聲，車間內(nèi)機(jī)器轟鳴、匠心不息?！鞍准雍凇?、連軸轉(zhuǎn)的堅(jiān)守，換來了節(jié)后復(fù)工即滿產(chǎn)的完美成效，穩(wěn)定的工況、可靠的性能，收獲了吉利團(tuán)隊(duì)的高度認(rèn)可。飛濺的焊花之間，國產(chǎn)裝備擺脫了“跟隨者”的身份，實(shí)現(xiàn)了從“基本可用”到“全面比肩”的質(zhì)變。
“能參與這場技術(shù)突圍，是我職業(yè)生涯中最有意義的事情?！毙滤晒I(yè)機(jī)器人運(yùn)營質(zhì)量中心副總經(jīng)理張書生站在產(chǎn)線旁，眼中滿是自豪。目前，新松相關(guān)設(shè)備已在多家主流車企的焊裝線批量應(yīng)用，覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈工藝矩陣，開啟了國產(chǎn)高端智造裝備規(guī)?；娲娜码A段。
從仰望追趕、艱難摸索，到并肩前行、自信領(lǐng)跑，新松與吉利的協(xié)同突圍，是中國制造業(yè)自主自強(qiáng)的生動(dòng)縮影。千百次精準(zhǔn)起落的機(jī)械臂、無數(shù)次徹夜攻堅(jiān)的堅(jiān)守、一束束焊花，最終匯聚成質(zhì)樸也堅(jiān)定的產(chǎn)業(yè)信念：關(guān)鍵核心技術(shù)，終究要牢牢掌握在中國人自己手中。
