碧波萬頃，潮起東方。航運(yùn)，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“大動(dòng)脈”，也是構(gòu)建國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的重要載體。
6月2日至5日，第四屆天津國(guó)際航運(yùn)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)舉行，吸引超400家國(guó)內(nèi)外展商、6萬余名觀眾參會(huì)。作為觀察我國(guó)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的窗口，本屆航運(yùn)展傳遞出清晰的信號(hào)，高質(zhì)量發(fā)展與可持續(xù)增長(zhǎng)，已成為航運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新航向。
穩(wěn)舵，夯實(shí)航運(yùn)“壓艙石”
走進(jìn)天津港高沙嶺港區(qū)支航道一期工程施工現(xiàn)場(chǎng)，海風(fēng)聲與機(jī)械作業(yè)聲交織。開工半年，項(xiàng)目進(jìn)展已過半。天津港航工程有限公司疏浚項(xiàng)目部經(jīng)理劉小飛介紹，項(xiàng)目完工后，高沙嶺港區(qū)支航道船舶通航能力將提升至5萬噸級(jí)，進(jìn)一步為提升天津港港口通航能力提供支撐。
港口，則是航運(yùn)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施。
從天津向南約2000公里，廣州港南沙港區(qū)五期工程現(xiàn)場(chǎng)同樣熱火朝天，大型耙吸式挖泥船“浚廣”輪轟鳴挺進(jìn)。這個(gè)投資超百億元的國(guó)家重大工程，建成后將提升粵港澳大灣區(qū)港口群整體國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
航道和港口等基礎(chǔ)設(shè)施是航運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“壓艙石”。航運(yùn)展現(xiàn)場(chǎng)，不少與會(huì)外國(guó)嘉賓對(duì)我國(guó)沿海港口布局、深水航道建設(shè)成效贊嘆不已。
在全球海事論壇聯(lián)合創(chuàng)始人和首席執(zhí)行官約翰娜·克里斯滕森看來，依托在全球造船市場(chǎng)的巨大份額、坐擁全球最大的十個(gè)集裝箱港口中的大多數(shù)等優(yōu)勢(shì)，中國(guó)在國(guó)際航運(yùn)中扮演著越來越重要的角色。
航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施的提質(zhì)增效，不止在沿海。內(nèi)河航道，正成為“通江達(dá)?！钡男聞?dòng)脈。
從渤海之濱的老碼頭“變身”，到粵港澳大灣區(qū)的江海樞紐建設(shè)，再到長(zhǎng)江干線的航道提級(jí)，從航運(yùn)展上的“熱話題”中，可管窺我國(guó)航運(yùn)“壓艙石”正變得更加堅(jiān)實(shí)、更加高效、更加聯(lián)通。
在優(yōu)越的岸線資源、完善的港口布局和港口能級(jí)不斷提升等的綜合作用下，我國(guó)適港產(chǎn)業(yè)破浪前行。
在龍頭企業(yè)的展臺(tái)上，“國(guó)家隊(duì)”展現(xiàn)硬核實(shí)力。深水多功能水下工程船“海洋石油286”、圓筒型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置“海葵一號(hào)”、集成式大型壓裂船“海洋石油696”……一個(gè)個(gè)沙盤、模型，讓參會(huì)者頻頻按下快門。
數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)船舶和海工裝備市場(chǎng)份額占全球50%以上。交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院院長(zhǎng)劉昕認(rèn)為，港口基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善不僅為國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)帶來強(qiáng)勁動(dòng)力，也成為驅(qū)動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎。
會(huì)上發(fā)布的《2025年度中國(guó)港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告》顯示，2025年我國(guó)海港城市港口經(jīng)濟(jì)增加值達(dá)7萬億元，占這些城市經(jīng)濟(jì)總量的13.6%。港口在促進(jìn)腹地產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)中發(fā)揮了重要作用。
揚(yáng)帆，激活變革“雙引擎”
當(dāng)航運(yùn)展上的中外嘉賓就人工智能如何重塑全球航運(yùn)業(yè)進(jìn)行思想碰撞時(shí)，幾十公里外的天津港里，全球首個(gè)智慧零碳碼頭的自動(dòng)化岸橋精準(zhǔn)起落。來自非洲的礦石，正在這里進(jìn)行全流程無人裝卸。
航運(yùn)這個(gè)歷史悠久的行業(yè)，正被人工智能與脫碳重塑。
天津港的實(shí)踐，就是生動(dòng)的證明。
在天津港展區(qū)的影像墻上，展示著裝卸智能化、物流智能化、產(chǎn)業(yè)智能化等新型航運(yùn)服務(wù)全流程。依托大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，天津港通過推動(dòng)港口作業(yè)、通關(guān)查驗(yàn)等全流程升級(jí)，推廣智能碼頭、無紙化單證和線上協(xié)同服務(wù)，以數(shù)字化、智能化賦能傳統(tǒng)航運(yùn)業(yè)態(tài)，加快從粗放運(yùn)營(yíng)向智慧高效、便捷透明、低碳集約的現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)模式轉(zhuǎn)型。
航運(yùn)展上的數(shù)字化、智能化等前沿理念，已逐步在我國(guó)各大港口成為現(xiàn)實(shí)。
寧波舟山港打造的雙芯智慧大腦系統(tǒng)，已成功在國(guó)內(nèi)16家海港、河港、陸港碼頭以及鐵路樞紐港推廣應(yīng)用；青島港落地安全生產(chǎn)視覺大模型，形成了一套高效運(yùn)轉(zhuǎn)的智能化安全查糾系統(tǒng)，為港口安全生產(chǎn)注入科技動(dòng)能……
頂層設(shè)計(jì)也在“架橋鋪路”。去年9月，交通運(yùn)輸部等七部門聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于“人工智能＋交通運(yùn)輸”的實(shí)施意見》提出，到2030年，人工智能深度融入交通運(yùn)輸行業(yè)，智能綜合立體交通網(wǎng)全面推進(jìn)。智慧交通與智慧物流領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主可控，總體水平位于世界前列。
智慧化讓航運(yùn)跑得更快，綠色化則讓航運(yùn)走得更遠(yuǎn)。
在中船天津船舶有限公司的展臺(tái)上，最引人注目的莫過于液化天然氣雙燃料動(dòng)力16000TEU系列集裝箱船。這艘綠色船舶多項(xiàng)性能和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。
“為法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)建造的兩艘甲醇雙燃料集裝箱船的下水、試航，為地中海航運(yùn)公司建造的液化天然氣雙燃料動(dòng)力集裝箱船成功半船漂浮……”中船天津船舶有限公司副總經(jīng)理姜春光細(xì)數(shù)著5月的重要生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，“綠色船舶建造數(shù)量不斷提升，綠色轉(zhuǎn)型態(tài)勢(shì)明顯?！?/p>
有關(guān)研究指出，全球航運(yùn)業(yè)在2030年前需更換或改造約30%的船隊(duì)以滿足國(guó)際海事組織（IMO）脫碳目標(biāo)，預(yù)計(jì)未來5到10年每年新增綠色船舶訂單將維持在全球總訂單量的60%以上。與會(huì)專家分析，我國(guó)船舶制造業(yè)在高端化、智能化、綠色化方向上持續(xù)突破，恰恰契合這一新機(jī)遇。
遠(yuǎn)航，增強(qiáng)發(fā)展“軟實(shí)力”
在航運(yùn)服務(wù)貿(mào)易展區(qū)，航運(yùn)金融、海事法律、人才培育、冷鏈服務(wù)等各類港航服務(wù)機(jī)構(gòu)齊聚，構(gòu)成了完整的服務(wù)業(yè)生態(tài)鏈。
渤海銀行展臺(tái)前，不少嘉賓詳細(xì)詢問著跨境結(jié)算新產(chǎn)品?！安澈ｃy行航運(yùn)金融中心落地天津兩年來，服務(wù)天津近四成進(jìn)出口百強(qiáng)企業(yè)，實(shí)現(xiàn)跨境人民幣結(jié)算260億元?！辈澈ｃy行總行交易銀行部總經(jīng)理徐捷介紹。
天津市肉類協(xié)會(huì)的展位，吸引著不少食客前來品鑒。作為世界各地美食“登陸地”之一，背靠京津冀三地上億人口消費(fèi)市場(chǎng)的天津，口岸肉類進(jìn)口量多年位居全國(guó)前列，常年占全國(guó)肉類進(jìn)口總量的三成左右。
“得益于航運(yùn)服務(wù)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)發(fā)展，我們不斷向冷鏈物流價(jià)值鏈的上游攀登，努力讓百姓的餐桌愈發(fā)豐富。”天津市肉類協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)邢艷玲說。
航運(yùn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，不斷從沿海向腹地延伸。
今年一季度，天津東疆綜合保稅區(qū)租賃船舶數(shù)量突破1200艘。全球租賃業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力論壇首席研究員高小月認(rèn)為，高水平的制度優(yōu)勢(shì)、高能級(jí)的服務(wù)保障和高頻率的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，是天津東疆綜合保稅區(qū)“租”出發(fā)展新高地的秘訣。
串點(diǎn)成鏈，從港口運(yùn)營(yíng)到金融服務(wù)，一套較為完整的航運(yùn)服務(wù)生態(tài)正在天津形成。
航運(yùn)展啟幕前夕，與會(huì)嘉賓走進(jìn)位于天津市河北區(qū)的旺海國(guó)際航運(yùn)服務(wù)中心，這里集聚了24家航運(yùn)服務(wù)機(jī)構(gòu)和60家航運(yùn)企業(yè)。從去年至今，依托“上下樓就是上下游”的優(yōu)勢(shì)，這里已舉辦各類產(chǎn)業(yè)對(duì)接活動(dòng)超40場(chǎng)，撮合船東、鐵路、物流、金融等航運(yùn)參與方開展合作。
“集聚能夠釋放行業(yè)潛力，讓企業(yè)間發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，創(chuàng)造新的價(jià)值，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。”天津市河北區(qū)投資促進(jìn)局副局長(zhǎng)張建超說。
從夯實(shí)基礎(chǔ)到轉(zhuǎn)型提質(zhì)，從做強(qiáng)主業(yè)到延伸鏈條，我國(guó)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)正破浪前行。
“天津已連續(xù)舉辦三屆航運(yùn)展，大會(huì)緊跟國(guó)家戰(zhàn)略、順應(yīng)全球供應(yīng)鏈重構(gòu)與綠色智慧航運(yùn)轉(zhuǎn)型趨勢(shì)，已成為匯聚資源、服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略的重要載體。”天津市政府副秘書長(zhǎng)楊坡說。
