從高鐵飛馳穿梭到路橋縱橫延展，大國基建的恢弘圖景背后，蘊藏著制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心密碼。在我國現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系中，深耕細(xì)分領(lǐng)域、專攻關(guān)鍵環(huán)節(jié)的腰部企業(yè)，是銜接產(chǎn)業(yè)鏈上下游、補齊技術(shù)短板、筑牢實體經(jīng)濟(jì)根基的中堅力量。中裕鐵信近30年深耕橋梁支座細(xì)分賽道，實現(xiàn)從跟跑模仿到領(lǐng)跑創(chuàng)新、從傳統(tǒng)制造到數(shù)字智造、從單一主業(yè)到多元布局的蛻變，正是我國制造業(yè)腰部企業(yè)轉(zhuǎn)型升級、鍛造新質(zhì)生產(chǎn)力的生動縮影。
制造業(yè)是立國之本、強(qiáng)國之基，制造強(qiáng)國建設(shè)既需龍頭企業(yè)引領(lǐng)，更離不開腰部企業(yè)堅實托舉。數(shù)據(jù)顯示，我國制造業(yè)企業(yè)總量突破600萬家，已培育超14萬家專精特新中小企業(yè)、1.76萬家國家級專精特新“小巨人”企業(yè)。其中，國家級專精特新“小巨人”企業(yè)僅占全國規(guī)模以上工業(yè)中小企業(yè)的3.5%，卻貢獻(xiàn)了9.6%的營業(yè)收入和13.7%的行業(yè)利潤，創(chuàng)新效能與盈利質(zhì)量遠(yuǎn)超行業(yè)均值，是產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的“穩(wěn)壓器”和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的“生力軍”。
腰部企業(yè)的核心價值，在于深耕細(xì)分、久久為功，筑牢產(chǎn)業(yè)鏈安全屏障。制造強(qiáng)國建設(shè)的核心，是實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控、安全穩(wěn)定，而高端基礎(chǔ)零部件、專用制造工藝，正是我國產(chǎn)業(yè)短板的集中領(lǐng)域。
橋梁支座占鐵路工程總造價的比例不足1%，卻是保障高鐵百年安全運行的核心構(gòu)件，體量微小卻關(guān)乎重大基建的安全命脈。中裕鐵信深耕軌道交通構(gòu)件領(lǐng)域，與中國高鐵發(fā)展同頻共振，堅守主業(yè)、拒絕浮躁，不盲目追逐熱門賽道，專注攻克橋梁支座抗震、耐久、智能、輕量化等核心技術(shù)難題。從青藏鐵路、京滬高鐵等國家超級工程，到多地高鐵定制化項目，中裕鐵信持續(xù)輸出高烈度減隔震、高耐久創(chuàng)新產(chǎn)品，破解行業(yè)同質(zhì)化低價競爭困局，實現(xiàn)關(guān)鍵基建構(gòu)件自主可控。
腰部企業(yè)的突破活力，在于守正創(chuàng)新、主動轉(zhuǎn)型，激活產(chǎn)業(yè)升級動能。新質(zhì)生產(chǎn)力的培育、制造業(yè)的高端躍升，絕非頭部企業(yè)的獨角戲，而是全產(chǎn)業(yè)鏈、大中小微企業(yè)協(xié)同發(fā)力的系統(tǒng)工程。相較于大型企業(yè)，腰部企業(yè)機(jī)制靈活、市場敏感度高、轉(zhuǎn)型意愿強(qiáng)烈，能夠快速貼合行業(yè)需求開展技術(shù)創(chuàng)新和模式革新，成為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的先鋒力量。
面對高鐵新建市場趨穩(wěn)、行業(yè)競爭加劇的變局，中裕鐵信摒棄守成思維，以科技創(chuàng)新破局突圍。企業(yè)告別標(biāo)準(zhǔn)化“通圖產(chǎn)品”量產(chǎn)模式，轉(zhuǎn)向項目專屬定制化研發(fā)，創(chuàng)新推出減隔震支座、新型防落梁等產(chǎn)品，將原本僅能剛性承載的傳統(tǒng)基建構(gòu)件，升級為集成承載與耗能減震的一體化抗震防護(hù)裝備。針對非標(biāo)定制、重載生產(chǎn)的行業(yè)痛點，企業(yè)主動推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，完成生產(chǎn)設(shè)備數(shù)字化聯(lián)網(wǎng)改造，依托國產(chǎn)AI大模型賦能研發(fā)設(shè)計，在傳統(tǒng)重工制造智能化領(lǐng)域探索出可行路徑。
腰部企業(yè)的擔(dān)當(dāng)?shù)咨?，在于堅守匠心、穩(wěn)扎穩(wěn)打，涵養(yǎng)實業(yè)發(fā)展定力。制造強(qiáng)國建設(shè)是長期工程，離不開制造企業(yè)堅守主業(yè)、精益求精。當(dāng)前部分行業(yè)浮躁逐利之風(fēng)盛行，不少企業(yè)熱衷跨界逐利、低價競爭，犧牲產(chǎn)品質(zhì)量換取市場份額。與之相反，中裕鐵信始終堅守實業(yè)初心，面對各項經(jīng)營壓力，堅決守住質(zhì)量底線，寧棄訂單、不降標(biāo)準(zhǔn)；面對跨界風(fēng)口誘惑，始終深耕軌道交通配套主業(yè)，以“縱向深耕主業(yè)、橫向拓展配套”的穩(wěn)健戰(zhàn)略，穩(wěn)步提升核心競爭力。
這份敬畏品質(zhì)、深耕主業(yè)的工匠精神，是中國制造行穩(wěn)致遠(yuǎn)的核心底氣。扎根實體一線的腰部企業(yè)，貼近市場、深耕細(xì)分，積累了扎實的技術(shù)沉淀、豐富的工程經(jīng)驗與良好的行業(yè)信譽。無數(shù)腰部企業(yè)的堅守與深耕，重塑了中國制造的品質(zhì)內(nèi)核，推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展從規(guī)模擴(kuò)張穩(wěn)步轉(zhuǎn)向質(zhì)量效益提升。
制造強(qiáng)國建設(shè)，既需龍頭企業(yè)頂天立地，更需腰部企業(yè)固本強(qiáng)基。頭部企業(yè)決定產(chǎn)業(yè)發(fā)展高度，小微企業(yè)保障產(chǎn)業(yè)生態(tài)活力，而腰部企業(yè)決定產(chǎn)業(yè)發(fā)展厚度與韌性，是破解制造業(yè)“大而不強(qiáng)”、補齊細(xì)分短板的關(guān)鍵抓手。
當(dāng)前，我國腰部企業(yè)集群持續(xù)壯大，但仍面臨細(xì)分技術(shù)突破難、數(shù)字化改造成本高、高端配套不足等難題。持續(xù)激活腰部企業(yè)活力、壯大專精特新企業(yè)集群，是完善現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系、夯實制造強(qiáng)國根基的重中之重。
立足新發(fā)展階段，各地各部門要持續(xù)賦能腰部企業(yè)發(fā)展，搭建產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新協(xié)同平臺，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)，破除數(shù)字化轉(zhuǎn)型、技術(shù)攻關(guān)的各類壁壘，支持腰部企業(yè)深耕細(xì)分、攻克核心技術(shù)、迭代升級產(chǎn)能。廣大制造業(yè)腰部企業(yè)亦當(dāng)堅守實業(yè)初心、保持戰(zhàn)略定力，深耕細(xì)分賽道、打磨核心產(chǎn)品、堅持創(chuàng)新突圍，在專業(yè)領(lǐng)域做精做專、做優(yōu)做強(qiáng)。以萬千細(xì)分領(lǐng)域的單點突破匯聚產(chǎn)業(yè)升級合力，持續(xù)夯實新型工業(yè)化發(fā)展根基，為加快建設(shè)制造強(qiáng)國、推動實體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)中堅力量。
