1.5月我國汽車出口接近百萬輛
海關(guān)總署6月9日數(shù)據(jù)顯示，5月我國汽車（包括底盤）出口98.8萬輛，金額167.07億美元；1至5月累計(jì)出口423.8萬輛，金額735.72億美元，同比分別增長48.7%和50.4%。5月出口汽車零配件87.24億美元，1至5月累計(jì)出口零配件415.40億美元，同比增長5.2%。
2.前5月新能源汽車銷量同比增長3.5%
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)6月10日數(shù)據(jù)顯示，5月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成261.6萬輛和262.9萬輛，環(huán)比增長、同比小幅下降，但降幅進(jìn)一步收窄。前5個(gè)月，汽車產(chǎn)銷分別完成1223.5萬輛和1220.7萬輛，其中，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成584.1萬輛和580.2萬輛，同比分別增長2.5%和3.5%。
近期，國內(nèi)車市呈現(xiàn)“燃油車?yán)?、新能源車熱”的特點(diǎn)，針對(duì)這一趨勢，中汽協(xié)會(huì)副秘書長陳士華分析稱，高油價(jià)抬升燃油車使用成本，凸顯新能源車經(jīng)濟(jì)屬性；同時(shí)國內(nèi)車企深耕創(chuàng)新研發(fā)，新能源新車型快速迭代，以差異化產(chǎn)品滿足多元需求，不斷激活市場潛力。
3.比亞迪：今年海外銷量目標(biāo)有望超額完成
6月9日，比亞迪召開2025年度股東大會(huì)。集團(tuán)董事長王傳福表示，今年公司的銷量將取決于電池的產(chǎn)量。目前第二代刀片電池產(chǎn)能有缺口，正處于逐月爬坡階段，每月產(chǎn)能增量可達(dá)2萬至3萬套，公司正在“夜以繼日”應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。王傳福還透露，隨著公司技術(shù)、產(chǎn)品力提升，以及海外基地持續(xù)釋放產(chǎn)量，比亞迪2026年150萬的海外銷量有望超目標(biāo)完成。
4.東風(fēng)汽車全新固態(tài)電池下半年量產(chǎn)裝車
6月9日，“武漢經(jīng)開區(qū)”官方公眾號(hào)發(fā)文稱，今年下半年，東風(fēng)全新一代固態(tài)電池將迎來量產(chǎn)裝車。據(jù)介紹，這款電池能量密度可達(dá)350Wh/kg，是國內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用的高能量密度固態(tài)電池，配套該電池的新能源車型，純電續(xù)航有望突破1000公里。
5.廣東：2027年底前累計(jì)建成300萬個(gè)以上充電設(shè)施
廣東省發(fā)展改革委等部門近日印發(fā)《廣東省電動(dòng)汽車充電設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案》。方案提出，2027年底前，全省累計(jì)建成300萬個(gè)以上充電設(shè)施，滿足超過800萬輛新能源汽車充電需求；全省實(shí)現(xiàn)“超充縣縣通”，超充站數(shù)量不少于加油站數(shù)量。
6.深圳發(fā)布新能源車險(xiǎn)“深十條”
近日，深圳金融監(jiān)管局聯(lián)合深圳市工信局、深圳市交通運(yùn)輸局、深圳市商務(wù)局印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)深圳新能源車險(xiǎn)高質(zhì)量發(fā)展若干措施的通知》，推出十項(xiàng)政策舉措，明確“跨部門協(xié)同，全鏈條賦能”機(jī)制。
通知提出，優(yōu)化新能源車險(xiǎn)供給，研究推出“基本+變動(dòng)”新能源車險(xiǎn)組合產(chǎn)品。鼓勵(lì)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)主動(dòng)順應(yīng)智能駕駛趨勢，與智能駕駛開發(fā)商、生產(chǎn)廠商、運(yùn)營商加強(qiáng)數(shù)據(jù)合作，積累風(fēng)險(xiǎn)分析數(shù)據(jù)，細(xì)化智能駕駛車輛保險(xiǎn)產(chǎn)品供給。在城市交通等特定場景領(lǐng)域，探索“車電分離”模式汽車商業(yè)車險(xiǎn)產(chǎn)品。推動(dòng)建立完善維修和理賠標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)合理降低新能源汽車維修使用成本。推進(jìn)數(shù)據(jù)跨行業(yè)共享，引導(dǎo)消費(fèi)者培養(yǎng)良好用車習(xí)慣，建立風(fēng)險(xiǎn)減量管理生態(tài)。
7.奇瑞回應(yīng)“與塔塔集團(tuán)相關(guān)合作”
針對(duì)市場關(guān)注的與印度塔塔集團(tuán)合作事宜，奇瑞汽車近日發(fā)布官方澄清聲明，明確雙方正在商談的合作協(xié)議僅限定為車型相關(guān)的零部件供應(yīng)，公司沒有在印度市場直接投資和技術(shù)轉(zhuǎn)讓等安排，部分媒體和賬號(hào)所稱的“平臺(tái)轉(zhuǎn)讓”“平臺(tái)授權(quán) ”“技術(shù)授權(quán)”“ 技術(shù)出口 ”“技術(shù)輸出” 等表述，均與事實(shí)不符。
此前，多家外媒報(bào)道稱，印度塔塔汽車計(jì)劃從奇瑞汽車引進(jìn)整車制造平臺(tái)授權(quán)，用于落地旗下高端電動(dòng)品牌Avinya的量產(chǎn)項(xiàng)目，涉及奇瑞與捷豹路虎在華合資開發(fā)的“神行者（Freelander）”平臺(tái)。報(bào)道同時(shí)提及，首款基于該平臺(tái)打造的Avinya車型計(jì)劃于2027年上市，初期將采用從中國進(jìn)口散件在印度組裝的生產(chǎn)模式。
8.小米回應(yīng)SU7 Ultra在江西南昌起火
6月8日，小米公司通過其官方微博賬號(hào)“小米公司發(fā)言人”回應(yīng)：6月7日，一輛小米SU7 Ultra在江西省南昌市英雄大橋起火，火情由消防部門及時(shí)控制，未造成人員傷亡。事件發(fā)生后，我們第一時(shí)間聯(lián)系車主，將積極配合完成后續(xù)車輛處置事宜。目前，相關(guān)情況已向監(jiān)管部門報(bào)備，經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查及后臺(tái)數(shù)據(jù)分析，事發(fā)前車輛動(dòng)力電池全程處于正常工作狀態(tài)，未出現(xiàn)熱失控信號(hào)，初步排除電池自燃引發(fā)起火。具體起火原因待消防部門勘察鑒定后確認(rèn)，我們將持續(xù)跟進(jìn)消防部門勘察進(jìn)展。
9.報(bào)告：我國無人配送車保有量一年翻三倍
6月8日，中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)物流投融資分會(huì)發(fā)布的《2025—2026年中國無人配送物流車市場發(fā)展報(bào)告》顯示，全行業(yè)保有量從2024年1萬余臺(tái)躍升至2026年Q1的4.7萬臺(tái)，超100城開放路權(quán)。市場呈雙寡頭格局——九識(shí)智能（含菜鳥）以2.5萬臺(tái)占53.2%，新石器1.7萬臺(tái)占36.2%。報(bào)告判斷，行業(yè)競爭焦點(diǎn)從“技術(shù)驗(yàn)證”轉(zhuǎn)向“規(guī)模復(fù)制與持續(xù)盈利”。
10.克萊斯勒在美召回超107萬輛Jeep越野車
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）6月9日發(fā)布安全警告，克萊斯勒正申請召回部分2021至2025款的Jeep Wrangler和Jeep Gladiator汽車，本次召回潛在受影響的車輛總數(shù)高達(dá)1，076，999輛。
據(jù)悉，本次召回的核心原因?yàn)橄嚓P(guān)車輛的電動(dòng)液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵線束可能發(fā)生過熱，從而引發(fā)車輛起火隱患，即使車輛處于熄火停放狀態(tài)，相關(guān)線束仍有可能因過熱引發(fā)火災(zāi)。
