6月10日至12日，第17屆國際基礎設施投資與建設高峰論壇暨展覽舉行。展會上，連續(xù)掘進同步拼裝盾構(gòu)亮出“同步絕活”，橋塔高墩施工作業(yè)集成平臺如“變形金剛”自主攀爬，巡檢機器人潛入管道為城市“做胃鏡”……這些“黑科技”都來自中國建筑旗下排頭兵、總部位于湖北武漢的中建三局。
一臺很聰明的“大盾構(gòu)”
盾構(gòu)怎樣才算“聰明”？中建三局展示自主研發(fā)的連續(xù)掘進同步拼裝盾構(gòu)，給出了答案。
這臺大盾構(gòu)憑借“鉸接滑筒”獨家設計，巧妙隔開掘進區(qū)與拼裝區(qū)，兩大工序互不干擾、同步作業(yè)，如同裝上靈活的“協(xié)同關節(jié)”，效率提升20%到30%。遇急轉(zhuǎn)彎等復雜工況，還能一鍵切回常規(guī)模式，并能適配不同直徑的土壓、泥水盾構(gòu)，對老設備二次改造，省錢高效。
硬件“聰明”的底氣在于“智慧大腦”，中建三局自主研發(fā)了盾構(gòu)智慧管理平臺，實現(xiàn)管理一張圖、施工一張圖——敲下回車鍵，盾構(gòu)機群工作狀態(tài)一目了然；輕點鼠標，掘進參數(shù)、風險源位置一覽無余，實現(xiàn)預警、處置、審批全閉環(huán)管控，對工效、參數(shù)、拼裝質(zhì)量一鍵分析，管好安全、質(zhì)量和進度。
世界最大城市湖底雙層隧道盾構(gòu)機“爭先號”刀盤順利下井。（資料照片）
這源自越鉆越深的積累。中建三局擁有“特、大、中、小、微”全直徑盾構(gòu)成套技術，參建13省25市地鐵線路400公里，建設成都地鐵6號線三期、27號線一期以及成德S11三條整線。
最新的智慧結(jié)晶是世界最大直徑泥水盾構(gòu)“爭先號”，在世界規(guī)模最大城市湖底雙層隧道——武漢兩湖隧道始發(fā)，開挖直徑15.094米，全長115米、重4300噸，相當于6節(jié)地鐵車廂、3000輛小轎車。創(chuàng)新設計螺機直排雙通道，有效降低艙內(nèi)滯排風險，大幅減少刀盤結(jié)泥餅概率。搭載常壓換刀刀盤、新型前裝軸式滾刀、刀具狀態(tài)實時監(jiān)測系統(tǒng)等，換刀作業(yè)安全高效。
兩座會攀爬的“空中工廠”
展臺上，一款能自主攀爬的“造塔機”引人注目——高聳建構(gòu)筑物施工作業(yè)集成平臺如同“變形金剛”，自動適應橋塔下粗上細的漸變造型，嚴絲合縫。
核心是“一鍵頂升”，輕輕一按，平臺帶著設備平穩(wěn)“長高”，同時開辟多層作業(yè)面，讓養(yǎng)護、布料、起重等工序像流水線一樣開展并實時監(jiān)控，高空施工如同地面工廠般安全高效。
該裝備適用于高墩、高塔及煙囪等，已應用于宜昌伍家崗長江大橋、荊州李埠長江公鐵大橋、渝湘復線高速公路蘆溝河特大橋等超級工程。
另一款是自平衡懸臂造橋機。這是擁有超級平衡感的智能建造裝備，采用輪軌式設計，智能調(diào)節(jié)重心，一鍵即可帶著橋面模具自動前移，并完成模板調(diào)節(jié)。
在武漢都市圈環(huán)線灄水河特大橋建設中，該裝備安拆工期比傳統(tǒng)掛籃快20%，人工減少40%，構(gòu)件周轉(zhuǎn)復用率超90%。還運用在重慶地鐵15號線、漳汕高鐵等多個項目。
兩臺表演鋼筋折紙的“魔術師”
“不用工人彎腰裁切、焊接，鋼筋送入機器就變成標準箍筋和骨架?！闭古_上，講解員的介紹讓觀眾驚嘆，“鋼筋自己會‘折紙’魔術？”
在中建三局武漢北六環(huán)項目預制梁智能工廠，這套技術早已落地：三合一箍筋一體折彎工作站馬力全開，機械臂如舞者翻轉(zhuǎn)，鋼筋像“折紙”一樣，60秒折成多層嵌套的標準化三合一箍筋，精度達毫米級。抓取臂定位后，焊接機器人點焊，替代70%人工，工效翻倍，合格率100%。
國內(nèi)首創(chuàng)的鋼筋骨架智能焊接工作站更神奇。180個箍筋和60根水平主筋自動組裝成鋼筋籠，激光焊縫自動追蹤，全程無人干預。旋轉(zhuǎn)式彈匣料倉自動給機器人“喂”箍筋，告別人工搬運。產(chǎn)線負責人李晶亮說：“過去6到8人干1天的活，如今2人輕松搞定，產(chǎn)能上漲三成。”目前，這套裝備已應用在武漢六環(huán)線、湖北老谷南高速等多個重點工程。
兩臺守護城市生命線的“胃鏡醫(yī)生”
機器人輕松鉆進地下管線做“胃鏡體檢”——先診斷、再“靶向治療”。這兩位“胃鏡醫(yī)生”，都由中建三局自主研發(fā)。
大型管道帶水檢測機器人，專攻直徑超1.5米的大口徑管道，行進速度每分鐘3到30米自由調(diào)節(jié)，能頂住每秒1.5米的強勁水流；每公里位置偏差不到20厘米，如同在漆黑地下織出精確地圖；毫米級裂縫、幾厘米厚的淤積物，都逃不過它的火眼金睛。在全國首條深層污水傳輸隧道——武漢大東湖深隧，它在每秒1.2米的急流中穿梭，單次下井檢測超4公里。“主隧滿水沒法停水檢修，它是我們的好幫手，安全保障更及時。”技術人員常超說。
裝載式箱涵清淤機器人，集挖掘、輸送、儲存、過濾于一體，一小時能吞掉18立方米淤泥，可24小時連續(xù)作業(yè)。在深圳松崗河暗渠，它完成清淤2716立方米，有力保障了河道安全。
如果說機器人是地下生命線的“胃鏡醫(yī)生”，那零碳建筑就是地上空間的“綠色療愈”。一隱一顯，它們共同指向了一個目標——韌性城市。
在武漢光谷，中建科技產(chǎn)業(yè)園H地塊辦公樓，填補了國內(nèi)既有大型建筑零碳改造空白。樓頂光伏板年均發(fā)電130萬度，儲能設備削峰填谷，污水處理廠尾水通過水源熱泵轉(zhuǎn)化為空調(diào)能源，每日利用6萬噸尾水余熱。大樓搭載“零碳智慧運營平臺”，3000個傳感器實時監(jiān)測，AI算法優(yōu)化運行策略，綜合碳排放降低約45%，年均減碳1300噸。
一套會思考的“好房子”
如果“生命線”和“零碳樓”守護城市的韌性底線，那么對“宜居”與“智慧”的追求，自然要落到人最親密的居住空間。承載日常生活的房子，如何變得更“聰明”？在現(xiàn)場，中國建筑交出了“好房子”營造體系答卷。
中國建筑創(chuàng)新實現(xiàn)“好標準、好設計、好建材、好建造、好服務”五好集成，破解人居痛點，讓“好房子”從少數(shù)標桿變?yōu)槎鄶?shù)人的選擇，從一時之優(yōu)走向長久之好。
中建三局開發(fā)的武漢中建壹品·漢韻公館是鮮活樣板。作為湖北智能建造試點，其關鍵工序機械化率達85%，工期縮短20%，梳理172條客戶痛點，得房率、戶型、公共配套全面升級。
居住體驗同樣充滿“智慧”：戶內(nèi)燃氣報警、智能門鎖、安防系統(tǒng)等一應俱全，高空拋物監(jiān)控全覆蓋，兒童活動區(qū)配備緊急呼叫，新風、凈水、隔聲讓房子“懂需求、會呼吸”。
這一模式正在湖北鋪開。截至2025年底，湖北新開工“好房子”項目均是裝配式建筑，為一星級及以上綠色標準，綠色建材應用不低于50%，26個智慧小區(qū)試點落地。
